Onur Türk

Această fotografie arată evoluția trenurilor din China în ultimii 30 de ani, iar mecanicul din imagini este același. 👨✈️🚄 În 1992, Han Junjia era un tânăr ucenic pe o locomotivă cu aburi. Zgomotul era asurzitor, aburul fierbinte îi ardea fața, iar funinginea îl însoțea până și în somn.   A fost martorul unei ere care apunea, dar și începutul uneia noi. Trei ani mai târziu, în 1995, Han a devenit mecanic de trenuri diesel. Pentru prima dată, cabina avea un mic lux — o oglindă retrovizoare și un sistem de monitorizare rudimentar. Dar vuietul motoarelor era atât de puternic, încât mecanicii trebuiau să strige pentru a se auzi între ei.   Revoluția adevărată a venit în 2008, când China și-a electrificat liniile ferate. Trenurile au început să atingă 160 km/h, iar zgomotul a fost înlocuit de un calm aproape ireal. Călătoria a devenit mai lină, mai tăcută — și, într-un fel, mai umană. În 2010, Han a urcat pentru prima dată la bordul unui tren de mare viteză. A spus că s-a simțit ca într-o navă spațială.   Iar în 2017, a ajuns la comanda trenului Fuxing, simbolul modernității chineze, care zboară cu 350 km/h. De-a lungul carierei, Han Junjia a obținut opt licențe diferite și a trăit pe propria piele transformarea unei țări întregi. Astăzi, când privește panoul digital al trenului său ultrarapid, își amintește de abur, de zgomotul dieselului și de mesele reci luate între opriri. Și zâmbește.

Majoritatea oamenilor cunosc tragica poveste a Titanicului, dar puțini au auzit de Jenny, pisica care locuia pe navă și probabil a fost singura care a simțit ce vine.   Jenny nu era o pisică obișnuită. Ea a fost vânătorul oficială de șoareci a Titanicului, luată la bord pentru a ține sub control populația de rozătoare. În timpul probelor pe mare ale navei, ea a născut câțiva pui și a fost îngrijită cu dragoste de un muncitor pe nume Jim Mulholland. Jim a pregătit un cuib confortabil pentru ea și puii ei lângă bucătărie, în căldura cazanelor.   A împărțit chiar și mâncarea rămasă cu ea în timpul pauzei. Această rutină tăcută i-a dat un sentiment de calm în mijlocul haosului de a pregăti cea mai luxoasă navă vreodată pentru călătoria ei inaugurală. Dar s-a întâmplat ceva ciudat. Cu câteva zile înainte ca Titanicul să plece din Southampton spre New York, comportamentul lui Jenny s-a schimbat. Începe să se arate neliniștită. Și apoi - fără preaviz - a început să-și ia pisoii unul câte unul, ținându-i ușor de gât... şi dă-i jos de pe navă. A mers pe pistă iar și iar, până când toți pisoii săi au ajuns în siguranță pe teren solid. Jim se tot uita. Și în acel moment, ceva a făcut clic. "Pisica asta știe ceva... "ceva ce nu știm. " Bazându-se pe intuiția lui - sau poate pe a ei, Jim și-a luat lucrurile și a coborât discret din barcă. El nu a mai urcat la bord din nou. Titanicul a navigat fără el. Știm cu toții ce s-a întâmplat în continuare. Ani mai târziu, Jim, deja bătrân, a spus această poveste unui reporter. El a creditat-o pe Jenny că i-a salvat viața. Instinctul lor - străvechi, tăcut și neînduplecat - ar putea fi singurul avertisment adevărat primit de cineva. Uneori eroii nu poartă uniforme. Uneori au blană, mustăți și o inimă care doar... ştie.